公交車怎么統(tǒng)計(jì)乘客數(shù)量？車載客流統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)的應(yīng)用推廣

隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市人口在逐年增多，城市公共交通系統(tǒng)也需要進(jìn)一步的完善，目前，很多城市公交系統(tǒng)都在利用車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，充分的利用智能調(diào)度系統(tǒng)管理車輛，讓公共資源得到更加科學(xué)合理的利用。目前，城市公交以及城際大巴等主要的交通工具面臨的問(wèn)題主要有以下的幾種：

1.公交車的上線數(shù)量在早晚高峰時(shí)期，無(wú)法滿足乘客需求，極易造成公交內(nèi)擁擠、秩序混亂、逃票漏票等問(wèn)題；

2.缺少科學(xué)有效的車輛監(jiān)管體系，尤其是城際間的長(zhǎng)途客運(yùn)車，行業(yè)內(nèi)的“超載、偷票、貪污”等等違規(guī)行為頻發(fā)；

3.一些城市新區(qū)，由于車輛線路規(guī)劃不合理，，市民乘車?yán)щy，每天早、晚高峰及周末的公交擁擠、交通擁堵、超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重；

4.由于不能及時(shí)的獲取車輛實(shí)時(shí)的乘客數(shù)量,無(wú)法準(zhǔn)確的計(jì)算乘客數(shù)量，車輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)無(wú)法合理的調(diào)度公交車收發(fā)車數(shù)量及時(shí)間，在乘客客流量較少時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)車輛空跑的現(xiàn)場(chǎng)，造成資源浪費(fèi)的同時(shí)，增加了車輛的運(yùn)營(yíng)成本。

北京安吉升公交客流統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)是一款小巧精密，基于非接觸式深度學(xué)習(xí)的人工智能嵌入式產(chǎn)品，該產(chǎn)品性能穩(wěn)定，準(zhǔn)確率高，能夠準(zhǔn)確的識(shí)別乘客背包，戴帽，行李箱等干擾物，且在車輛上使用時(shí)不受光線的干擾，在公交車以及大巴車等車輛的實(shí)際項(xiàng)目中客流統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確率高達(dá)98%以上，產(chǎn)品效果支持實(shí)測(cè)。該產(chǎn)品可廣泛的應(yīng)用于公交車、大巴車、地鐵、火車、輪船等各類型復(fù)雜的需要統(tǒng)計(jì)客流的場(chǎng)所。前端的客流統(tǒng)計(jì)攝像機(jī)可直接的安裝在車門(mén)、車頂、墻壁、天花板等地，支持POE供電，以及10-60v抗浪涌寬電壓供電。進(jìn)出人數(shù)的數(shù)據(jù)，可以通過(guò)RS485、RS232、WIFI,RJ45進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)時(shí)采集各站點(diǎn)的上下客流數(shù)據(jù)，傳輸?shù)焦患瘓F(tuán)的客流采集系統(tǒng)，進(jìn)而傳輸?shù)浇煌ňC合信息平臺(tái)。

對(duì)于城市公交以及城際客運(yùn)車來(lái)說(shuō)，一套完善精準(zhǔn)的車載客流統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)是解決當(dāng)前車輛運(yùn)營(yíng)管理中心工作難點(diǎn)的最科學(xué)有效的工具。